L'iconico SUV Land Cruiser di Toyota ritorna negli Stati Uniti... come ibrido

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Jul 01, 2023

L'iconico SUV Land Cruiser di Toyota ritorna negli Stati Uniti... come ibrido

L'iconico Toyota Land Cruiser è tornato negli Stati Uniti dopo una pausa di tre anni e presenta nuovi look, dimensioni e un propulsore ibrido per affrontare il popolare segmento dei SUV di medie dimensioni. Il Land Cruiser lo è

L'iconico Toyota Land Cruiser è tornato negli Stati Uniti dopo una pausa di tre anni e presenta nuovi look, dimensioni e un propulsore ibrido per affrontare il popolare segmento dei SUV di medie dimensioni.

Il Land Cruiser è la "targhetta" più antica di Toyota (TM), introdotta per la prima volta nel mercato statunitense nel 1958. E per l'anno modello 2024, il venerabile SUV fuoristrada, capace di andare ovunque, torna alle sue radici, con un ingombro ridotto. e un design più squadrato. Toyota afferma che questa versione, la serie 300, è basata sul Land Cruiser Prado, un SUV più piccolo venduto all'estero ed è anche la base per il nuovo SUV Lexus GX rivelato all'inizio di quest'anno.

Sotto il cofano, Toyota sta portando il Land Cruiser nell'era moderna con il suo motore ibrido a quattro cilindri turbo i-FORCE MAX, che produce 326 cavalli e 465 lb.-ft. di coppia. In questo caso, il propulsore è una configurazione ibrida leggera, con un motore elettrico da 48 cavalli integrato nella trasmissione a otto velocità, abbinato a una batteria da 1,87 kWh.

Per gli appassionati fuoristrada e via terra, la potenza passa attraverso una configurazione a quattro ruote motrici a tempo pieno che dispone anche di una scatola di trasferimento a due velocità, differenziale con bloccaggio centrale, differenziale automatico a slittamento limitato e differenziale elettronico con bloccaggio posteriore standard. per prestazioni fuoristrada. Proprio come gli altri camion Toyota focalizzati sul fuoristrada, il Land Cruiser è dotato di serie di Multi-Terrain Select, che presenta impostazioni ottimizzate come Fango, Sporco e Sabbia per varie condizioni del terreno.

Toyota afferma che il nuovo Land Cruiser inizierà nella fascia di prezzo “metà dei 50.000 dollari”, significativamente inferiore rispetto alla precedente serie 200 a grandezza naturale, che partiva dalla fascia media degli 80.000 dollari.

"Con il nuovo prezzo e le caratteristiche del nuovo Land Cruiser, sarà sicuramente un grande venditore e estenderà l'entusiasmo per il modello a molti più acquirenti", ha detto a Yahoo Finance Randy Nonnenberg, CEO del sito di aste per appassionati BringaTrailer.com.

Con la sua lunghezza e larghezza ridotte, il nuovo Land Cruiser appare ottimizzato per le condizioni fuoristrada strette e presenta anche un'altezza da terra di 8,7 pollici. Le dimensioni interne dell'abitacolo rispecchieranno il SUV Lexus GX e quindi saranno più piccole del precedente Land Cruiser e del suo telaio a grandezza naturale. Ciò significa anche che il nuovo Land Cruiser è rigorosamente un SUV a due file. Coloro che cercano una terza fila dovranno passare al SUV Toyota Sequoia a grandezza naturale.

Il Land Cruiser sarà disponibile in tre allestimenti: Land Cruiser 1958, Land Cruiser standard e Land Cruiser First Edition altamente opzionale. La versione del 1958 è degna di nota in quanto presenterà un cenno al passato con fari rotondi a LED e la storica scritta "TOYOTA" sulla griglia.

L’inclusione del look ispirato al patrimonio probabilmente non è un incidente. Toyota è consapevole che il lancio di un nuovo Land Cruiser è potenzialmente una buona notizia anche per il mercato delle auto d'epoca, dove i Land Cruiser vintage sono molto ricercati.

"[Il nuovo Land Cruiser] consentirà ai proprietari di Land Cruiser vintage di connettersi con l'ultima iterazione, ma alimenterà anche l'entusiasmo per i Land Cruiser vintage tra gli appassionati di avventure più giovani che si sono recentemente concentrati su 4Runner, Broncos e Jeep", ha aggiunto Nonnenberg.

"Avere il nuovo Land Cruiser come veicolo quotidiano o familiare significherà un entusiasmo e una domanda più duraturi per i modelli più vecchi come seconda attrezzatura o per hobby."

Pras Subramanian è un giornalista di Yahoo Finance. Potete seguirlo su Twitter e su Instagram.

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