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Jun 27, 2023

Fallimento della settimana: i motorini di avviamento per auto non sono la soluzione migliore per le bici elettriche

Gran parte della vera ingegneria consiste nel progettare fino ai limiti dei materiali, con un buon margine di errore. D’altro canto, l’ingegneria del sedile dei pantaloni spesso prende il contrario

Gran parte della vera ingegneria consiste nel progettare fino ai limiti dei materiali, con un buon margine di errore. D’altro canto, l’ingegneria “sotto i pantaloni” spesso prende la strada opposta: lavorare con i materiali che si hanno e trovarne i limiti dopo il fatto. Mentre il primo è più rigoroso e più adatto a tutto ciò in cui sono in gioco la vita e gli arti, c'è qualcosa da dire sulla flessibilità offerta dall'ingegneria informale.

L'ultima eBike di [Austin Blake] è un caso di studio nell'ingegneria informale. [Austin] ha iniziato chiedendosi se il motorino di avviamento di un'auto sarebbe stato un buon motore per bici elettrica. Il nostro primo istinto prima di guardare il video qui sotto è stato quello di rispondere a questa domanda con un sonoro "No!" Sì, i motorini di avviamento sembrano naturali per questo lavoro, offrendo una coppia elevata in un pacchetto compatto. Ma l'avviamento del motore di un'auto è la definizione stessa di un'applicazione a basso ciclo di lavoro, poiché dovrebbero essere necessari solo un secondo o due di avviamento per avviare il motore. Mettere in servizio continuo un motore progettato per tale compito sembra, beh, un fallimento.

E per essere onesti, [Austin] lo riconosce pienamente fin dall'inizio. Ha persino adattato il motore, sostituendo saggiamente le boccole dell'albero con cuscinetti adeguati nel tentativo di ottenere un ciclo di lavoro migliore. E funziona, almeno per un po': con il motore, una batteria fatta in casa e un ESC montato sul telaio della bici, la bici era in realtà piuttosto vivace. Ma i cuscinetti non sono l'unica cosa che limita un motorino di avviamento al funzionamento intermittente. Il breve tragitto ha riscaldato molto il motore e, anche con alcuni fori di ventilazione aperti nell'alloggiamento del motore, alla fine ha rilasciato il fumo magico. Il video contiene tutti i dettagli cruenti.

Come sempre, ci piace sottolineare che il “Fail of the Week” non è necessariamente un segno di vergogna. Lo apprezziamo ogni volta che qualcuno ci mostra la strada da non percorrere, come ha fatto [Austin] qui. E teniamo presente che ha già avuto successo con questo approccio, anche se con un motorino di avviamento molto, molto più grande.