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Jul 14, 2023

Anteprima Acura ZDX 2024

Questo nuovo SUV a due file è dotato di trasmissioni a motore singolo e doppio, fino a 325 miglia di autonomia e capacità di guida a mani libere. Il SUV Acura ZDX 2024 completamente elettrico è il primo veicolo della

Questo nuovo SUV a due file è dotato di trasmissioni a motore singolo e doppio, fino a 325 miglia di autonomia e capacità di guida a mani libere

Il SUV completamente elettrico Acura ZDX 2024 è il primo veicolo della casa automobilistica alimentato esclusivamente da elettricità. Si basa sulla piattaforma per veicoli elettrici Ultium di General Motors, come parte di una partnership tra Honda (società madre di Acura) e GM.

Il punto di vista di CR • Esterno • Interno • Cosa lo spinge • Sicurezza attiva e assistenza alla guida

Acura è in testa a quasi tutte le case automobilistiche nella vendita di veicoli elettrici, ma con la ZDX sta, almeno sulla carta, superando l'attuale rivale Lexus RZ offrendo un modello completamente elettrico con un'autonomia sostanziale di oltre 300 miglia.

Con dimensioni esterne identiche al Lyriq EV di Cadillac, lo ZDX a cinque passeggeri si colloca perfettamente nella categoria dei SUV elettrici di medie dimensioni.

La ZDX sarà disponibile per il preordine alla fine del 2023 e la casa automobilistica afferma che le consegne inizieranno all'inizio del 2024 negli Stati Uniti. Honda introdurrà la propria versione di questo veicolo elettrico, la Prologue, nel prossimo futuro.

Ecco cosa sappiamo finora:

Con cosa compete:Audi Q8 E-Tron, BMW iX, Cadillac Lyriq, Fisker Ocean, Genesis Electrified GV70, Jaguar i-Pace, Lexus RZ, Mercedes-Benz EQE SUV, Polestar 3, Tesla Model YPropulsori: Motore elettrico singolo da 340 CV (stimato) o motori elettrici doppi (cv non disponibili) con trazione posteriore o integrale, oppure motori elettrici doppi da 500 CV (stimati) con trazione integrale; Batteria da 102 kWhIntervallo stimato: Specifiche A: 325 miglia (motore singolo), 315 miglia (motore doppio); Tipo S: 288 migliaPrezzo:Stima $ 60.000- $ 75.000In vendita: Preordine alla fine del 2023; le consegne inizieranno all’inizio del 2024

Il soprannome ZDX resuscitato è rimasto inattivo dall'ultima volta che è stato utilizzato su un modello del 2013. Quello ZDX era un po' un ornitorinco; era un'auto hatchback a quattro porte basata sulla piattaforma MDX. Era più costoso di un MDX, più piccolo all'interno e molto meno funzionale. Questa volta, la ZDX è un modello completamente elettrico, il primo della casa automobilistica. È anche un preludio al prossimo Honda Prologue.

Per costruire la ZDX (e la Prologue), Honda ha collaborato con General Motors, un accordo che consente alla Honda di utilizzare le batterie Ultium di GM. Questo modo “veloce” di produrre un veicolo elettrico dovrebbe avvantaggiare Honda, data la vasta esperienza di GM nella costruzione di veicoli elettrici come Chevrolet Bolt e Bolt EUV, nonché di veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) come la Chevrolet Volt. Honda non dovrà partire da zero sulla propria piattaforma, ma lancerà anche un veicolo che promette un'autonomia generosa, a differenza dello sforzo congiunto Lexus RX/Toyota bZ4X/Subaru Solterra.

È probabile che il SUV Acura ZDX del 2024 sarà prodotto nello stabilimento GM nel Tennessee, dove GM costruisce la Cadillac Lyriq EV. Essendo costruiti negli Stati Uniti, ZDX e Prologue potenzialmente si qualificano per gli incentivi fiscali federali disponibili. Acura non ha confermato l'ubicazione dell'impianto o qualsiasi stato relativo ai requisiti di credito d'imposta. Tuttavia, il testo standard della casa automobilistica rileva che "tutti i veicoli Acura venduti in America sono realizzati negli Stati Uniti, utilizzando parti nazionali e di provenienza globale".

Honda ha in programma di fornire veicoli elettrici basati sulla propria piattaforma elettrica proprietaria, denominata Honda e:Architecture, a partire dal 2026 e di costruire e vendere una serie di veicoli elettrici a basso prezzo co-sviluppati con GM nel 2027.

La ZDX è di dimensioni simili al SUV Acura MDX e ha uno stile molto simile, con una griglia pentagonale prominente che ospita il logo Acura, sottili luci a LED e un lungo cofano e parafanghi anteriori. Le luci di marcia diurna (DRL) hanno un nodo: Acura le chiama DRL "chicane", anche se pensiamo che siano più frastagliate della curvatura stradale omonima.

Come l'MDX, il design segue una linea quasi retta dal bordo anteriore del cofano fino alle luci posteriori.

I grandi passaruota ospitano ruote e pneumatici da 20 pollici sulla ZDX A-Spec, mentre la casa automobilistica inserisce massicce ruote e pneumatici da 22 pollici sulla Type S. Una grande porta di ricarica si trova appena oltre il parafango anteriore lato conducente. davanti alla porta del conducente.